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“双11”临近中通宣布涨价,快递费上涨对消费者有何影响?

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距离“双十一”还有一个月,作为电力商业战争延伸的快速价格战已经开始。

10月11日,中通快递在官方网站上发布了《中通快递关于旺季响应计划给客户的信》,称:“为了确保旺季快递服务的安全稳定,保持服务质量和客户满意度,应对旺季场馆、交通、就业等费用的增加,中通快递将从2019年11月11日起调整快递费用。具体调整范围由当地服务网点根据总部的指导意见和建议,结合实际情况实施。”

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近年来,快递公司在“双十一”前夕调整价格已成为普遍做法。去年“双十一”前一个月,中通快递启动了快递费用调整机制,调整全国到上海的快递费用。同时,大云和童渊也向所有网点发出通知,要求“调整上海地区快递费用”,将上海地区快递费用提高0.5元/张。

根据过去三年的惯例,其他快递公司将在忠通涨价后跟进。“十一五”前夕快递公司价格上涨对消费者有何影响?对此,红星新闻记者要求快递物流行业的专家和分析师对此进行解读。

为什么快递公司在“双十一”之前提价?

申通去年公开回复投资者:“由于双十一快递高峰期某些费用暂时增加,为了进一步提高服务质量和客户满意度,调整双十一快递的配送费用是行业的惯例。”据中通快递相关消息人士预测,今年的“双十一”快递量将继续大幅增长,整个行业将面临前所未有的压力和严峻挑战。

中国交通运输协会新技术推广协会的谢晓文告诉红星新闻记者,大型物流企业已经被“双十一”测试多年。面对高峰时期日益增长的快递运输量,物流处理能力超负荷。借此机会,对一些过热、过饱和的线路和地区的价格进行上调,可以在一定程度上保证其良好的运营效率和客户质量。这些大型物流企业高度依赖客户,因此价格上涨对“双十一”企业的市场发展影响不大。然而,中小物流企业在此期间不敢贸然提价。

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经济社会网电子商务研究中心主任曹磊对红星新闻记者表示,由于今年大型购物节期间会产生大量快递订单,早在年初大型商家与快递网点签订合作协议时,他们就会要求对方确保全年价格统一,不会暂时提价。换句话说,在“双十一”和其他购物节日期间,主要快递网点不能提高主要顾客的单程票价格。依靠快递数量的急剧增加,不可能实现高额利润。

曹磊表示,除了受到市场供求的影响,推高快递价格的另一个因素是快递成本的上升。调查显示,目前运输成本约占物流企业成本的70%,而油价成本约占运输成本的一半。

招商证券认为快递公司的上游企业主要包括一些运输车辆制造商和燃料供应商。为了降低成本和加强对车辆的控制,越来越多的快递公司使用自己的车辆来代替外部车辆。快递公司对高端运输工具和石油产品的议价能力很差。

此外,纸箱和其他原材料也在增加。今年8月,29家造纸厂发出提价函,每吨纸板、瓦楞纸、梭芯纸、白纸板等。上涨30-200元。

就劳动力成本而言,快递公司不仅需要临时增加员工,还需要增加快递员工的薪酬。红星新闻记者在招聘网站上发现,快递员的兼职工资通常是100元/天,但从2019年11月11日到11月20日,最高工资可以达到500元/天。58个城市“双十一”热门行业的大数据显示,由于一线城市是物流的主要枢纽,企业对快递人员的需求更大,薪酬更高。2018年10月,佛山快递公司需求同比增长173.48%,南京和长沙分别达到73.47%和63.43%。上海是快递人员工资最高的城市,达到8200元,而成都是工资增长最快的城市,同比增长15.66%。

写58份城市快递兼职工资(日薪)

写58份城市快递兼职工资(双十一)

写快递2018年10月企业需求城市排名和工资数字根据58个城市

此外,上海博群律师事务所律师李小溪指出,从目前的电子商务模式来看,大量业务仍然被几个大型平台占据,相应的快递物流行业也主要掌握在几家大公司的头上。因此,快递价格的上涨并不排除竞争。总公司有自己的优势。在法律框架下,通过商业手段获取利润和失去竞争对手确实是市场上常见的竞争手段。

快速提价对消费者有什么影响?

面对快递公司不断上涨的价格,许多消费者担心“羊毛落在羊身上”,认为快递价格应该在节日后回落。

李小溪告诉红星新闻记者,快递物流的成本在节日后是否会稳定,需要根据整个快递行业的实际情况来判断,这也符合一般的经济规律,即供需平衡。

谢晓文表示,希望快递价格在那之后能恢复正常。如果物流成本上升,可能会挤压电子商务商家和生产企业的利润空间,增加消费者的购物支出,但对消费者的整体影响并不显著。

从整个行业来看,快递费用普遍在下降。智言咨询报告指出,从2010年到2017年,中国快递服务价格呈现下降趋势,但下降趋势逐渐缓解。2017年,快递服务价格为12.4元/件,同比下降2.4%,低于去年的5.2%。根据国家邮政局公布的2019年上半年邮政行业运营情况,截至2019年6月,快递行业平均单票价格为11.78元,同比下降2.07%。

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大型快递物流企业将继续降低物流成本。马云在去年的全球智能物流峰会上表示:“菜鸟将投资1000亿元参与国家智能物流骨干网建设,力争将中国物流成本从目前的15%降至国内生产总值的5%。”童渊、申通、中通、白石和大云都是菜鸟网的成员。

在2019年5月20日举行的童渊快递2018年股东大会上,首席执行官潘水淼表示:“童渊2019年的单程票成本将努力再降低10美分。”白石董事长周韶宁在2019年第一季度财务报告会议上透露:“目前快递行业前五大公司基本上继续抢占市场份额,第二季度价格将进一步下跌。”顺丰在2019年8月发布的经验数据显示,单票价格同比下降7.32%。

电子商务研究中心法律权利部助理分析师孟慧欣(Meng Huixin)对红星新闻记者表示,快递价格的上涨应该与服务质量相称。碎片化、丢失和缓慢老化是快递公司在物流高峰期遇到的最常见问题。面对每天10亿件的快递量,快递公司提价后能否给消费者一个满意的答案,提价和服务升级是否也是消费者最关心的问题。在快递价格不断上涨的同时,快递公司也应该确保更稳定的服务质量,提高所有环节应对各种突发事件的能力。如果一些提高价格的快递公司不能保证服务质量,就会适得其反,降低消费者的服务水平。

红星新闻记者吴丹若·维伦

编辑杨钰彤

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